Alles voor jouw
fietsleven.
Eén app.
Van je fietsen en uitrusting tot je ritten en de mensen met wie je fietst. Drais brengt alles samen op één plek — met je garage, onderhoud, ritlogboek en community binnen handbereik.
Je fietsleven, verbonden.
Garage
Elke fiets, elk onderdeel, elke onderhoudsbeurt.
Werkplaats
Een onderhoudswachtrij op volgorde van geschatte slijtage en je eigen metingen.
Ritten
Jij fietst. De kilometers tellen vanzelf mee.
Inzichten Premium
Kosten per km, slijtageprognoses en Jouw sportjaar.
Community
Clubs, groepsritten, marktplein en chat met je fietsmaten.
Premium-functies zijn gratis voor iedereen tijdens de open bèta.
Nu is je fietsleven verspreid
over negen verschillende plekken.
Drais brengt je fietsen, onderhoud en ritten samen: ritten uit Strava, Wahoo of een FIT-bestand werken je garage bij, en je werkplaats weet al hoe versleten alles is.
Elke fiets.
Elk onderdeel.
Elke euro.
De garage is het hart van Drais. Elke fiets krijgt een eigen dossier — model, bouwjaar, foto's, componenten, kilometers, slijtage en kosten. Geen spreadsheets en losse mappen meer, en achteraf nooit meer hoeven zoeken.
Bewaar foto's bij elke fiets en kies per fiets één omslagfoto.
Ketting, remblokken, banden, cassette: Drais houdt de slijtage bij en waarschuwt je op het juiste moment, niet op een willekeurige datum.
Aankoop, onderdelen, onderhoud en afschrijving. Per fiets, per jaar, per kilometer.
Premium-functies zijn gratis voor iedereen tijdens de open bèta.
Vóórdat er iets kapotgaat,
niet erna.
Een onderhoudswachtrij, gerangschikt op wat echt nodig is. Herinneringen op basis van hoeveel je echt rijdt: kilometers, rij-uren of tijd, wat bij het onderdeel past. Stapsgewijze gidsen voor wat je thuis zelf kunt. En moet de fietsenmaker eraan, dan geef je een overzicht van de fiets en de klus mee.
Volgens Park Tool en SRAM vervang je de ketting bij 0,5% slijtage (11 en 12 versnellingen), 0,75% (10 versnellingen of minder), 1,0% (singlespeed) of 0,8% (SRAM Eagle 12-speed). Shimano-remblokken vervang je bij 0,5 mm remmateriaal en sealant vul je elke 2 tot 6 maanden bij, afhankelijk van het merk. Zo zie je in één oogopslag wat aandacht nodig heeft.
Stapsgewijze gidsen met de datum waarop ze zijn bijgewerkt en gecontroleerd; slijtagegrenzen noemen hun bronnen en de datum van raadpleging. We publiceren ze één voor één. Bekijk de onderhoudsgidsen ›
Elke vervanging, elk bezoek aan de fietsenmaker, elke uitgave — in één tijdlijn die bij de fiets hoort.
Jij fietst. Drais houdt je fiets bij.
Elke rit hoort bij één fiets, en de kilometers tellen automatisch mee voor de slijtage van elk onderdeel. Routes, weer en hartslag staan bij elkaar. Strava blijft Strava — Drais maakt van de kilometers onderhoudsbeslissingen.
Kilometers worden kosten.
Kosten worden keuzes.
Je fietsen leveren data op: kilometers, kosten, slijtage en inspanning. Drais maakt er bruikbare signalen van: welke fiets dit seizoen echt de moeite waard was, welk onderdeel bijna versleten is en hoe je onderdelenbudget voor volgend jaar eruitziet.
Inclusief aankoop, onderdelen, onderhoud en afschrijving — niet alleen bonnetjes.
Drais onthoudt wat er op elke fiets zit en vertelt je wat er aan de beurt is, vóórdat er onderweg iets kapotgaat.
Afstand, hoogtemeters, je meest gereden fiets en wat je in je garage investeerde, in één overzicht om te delen.
Premium-functies zijn gratis voor iedereen tijdens de open bèta.
Fietsmaten.
Groepsritten.
Een marktplein met historie.
Fietsen is socialer als de details kloppen. Plan groepsritten met je club, deel routes met je fietsmaten en koop en verkoop onderdelen waarvan je de geschiedenis kent — Drais maakt er één geheel van.
Plan een rit, deel hem met je club en zie wie er meefietst, zonder voor elk ritje een aparte WhatsApp-groep.
Stel de vraag die je vroeger googelde en krijg antwoord van iemand die er deze week nog mee reed.
Tweedehands onderdelen, gekoppeld aan de fiets en de onderhoudshistorie waar ze vandaan komen.
Jouw fietsen. Jouw data.
Jouw keuze.
Drais is gebouwd rond een eenvoudig principe: de gegevens over jouw fietsen zijn van jou. Niet van een platform dat ze over een paar jaar achter slot en grendel zet. Niet van een adverteerder. Niet van een sponsor.
Werkt offline
Werkt zonder verbinding. Een rit opnemen, een onderhoudsbeurt vastleggen, je ketting meten: alles wat je onderweg doet, wordt op de achtergrond gesynchroniseerd zodra je weer online bent.
Exporteerbaar
Exporteer je fietsen, onderdelen, onderhoud en ritten altijd gratis als CSV, of bewaar een volledige JSON-back-up. PDF-rapporten horen bij Premium. Ritten uit Strava mogen volgens de voorwaarden van Strava niet worden geëxporteerd.
Verwijderbaar
Verwijder je account in de app via Instellingen → Account, met één bevestiging. Gegevens op je toestel zijn direct weg, op onze servers binnen 30 dagen.
Gehost in de EU, conform de AVG
Tweestapsverificatie, biometrische ontgrendeling en hosting in de EU: de database in Ierland, de app en de website in Frankfurt. Enkele dienstverleners kunnen gegevens buiten de EER verwerken; die staan in het privacybeleid. We verkopen je gegevens niet: dat is niet ons verdienmodel.
Gebouwd door fietsers die dit zelf nodig hadden.
Ik ben Lukasz Klemens, oprichter van Drais. Ik fiets in en rond Haarlem op een gravelbike en een volledig geveerde mountainbike, en mijn gereedschapskist wordt echt gebruikt.
We bouwden Drais omdat de details die er voor fietsers toe doen — kettingslijtage, onderhoudshistorie, vervangen onderdelen, bonnetjes, kosten en zelfs wie er dit weekend meerijdt — verspreid lagen over notities, Gmail, WhatsApp, spreadsheets en te veel apps.
Dus bouwden we één plek voor alles.
Maar ik gebruik
Strava al.
Drais wil Strava niet vervangen, en Komoot ook niet. Het vult het gat ertussen: alles wat er tussen je ritten gebeurt.
Strava legt je ritten vast.
Prachtig.
Maar het houdt niet bij welke remblokken op welke fiets zitten, wanneer je ketting aan vervanging toe is of wat die nieuwe trapas vorig voorjaar kostte. Drais wel.
Komoot plant routes.
Wij niet.
Drais bewaart je routebibliotheek, neemt je ritten op en houdt bij op welke fiets je ze reed. Routes plannen doe je in Komoot. Geen overlap, geen concurrentie.
Werkt het echt offline?
Ja. Zonder bereik kun je een rit opnemen, een onderhoudsbeurt vastleggen en een bericht in een groepschat plaatsen. Drais bewaart alles op je toestel en synchroniseert het op de achtergrond zodra je weer online bent. Conflicten tussen apparaten worden automatisch opgelost.
Is de garage gratis? En wat kost Drais later?
De kerngarage — fietsen, onderdelen, slijtage en onderhoudshistorie — blijft voor altijd gratis, zonder tijdslimiet. Premium voegt geavanceerde functies toe. Tijdens de open bèta is Premium gratis voor iedereen. Daarna kost het €3,99 per maand of €29,99 per jaar; we laten je ruim van tevoren weten wanneer de bèta stopt. Vergelijk Gratis en Premium.
Hoe zit het met mijn privacy?
Drais draait op servers in de EU: de database in Ierland, de app en de website in Frankfurt. Enkele dienstverleners, zoals crashrapportage, analysediensten en de optionele AI-assistent, kunnen gegevens buiten de EER verwerken; het privacybeleid noemt ze allemaal. Je krijgt tweestapsverificatie, biometrische ontgrendeling en gratis export als CSV en JSON, en je verwijdert je account gewoon in de app. We verkopen je gegevens niet: dat is niet ons verdienmodel.
Waar kan ik Drais downloaden?
Drais staat in open bèta: installeer de app op je iPhone via TestFlight of op Android via Google Play, zonder wachtlijst. Op andere apparaten gebruik je de web-app op app.drais.app — die kun je ook als PWA installeren.
Kan ik mijn bestaande onderhoudshistorie importeren?
Op dit moment voer je die met de hand in. Importeren in bulk uit spreadsheets en andere apps staat op onze planning.
Ik zit niet in een club of groep. Is Drais dan nog nuttig?
Ja. Ook als je alleen fietst, heb je er vanaf de eerste dag iets aan: garage, onderhoud, ritten en werkplaatstools werken volledig zonder de community.
Klaar om alles
samen te brengen?
Gratis tijdens de open bèta. Download Drais voor iPhone of Android en richt vandaag nog je garage in.