4.1 remmen

Schijfremblokken vervangen

Schijfremblokken vervangen: oude blokken verwijderen, zuigers terugduwen, nieuwe blokken plaatsen en inremmen.

Moeilijkheid ★★☆ gemiddeld
Tijd ~15 minuten
Geschikt voor Fietsen met hydraulische schijfremmen (meest moderne Gravel, MTB; veel racefietsen en e-bikes)

Gereedschap

  • Inbus of Torx voor remblokborgpen (varieert; vaak 3 mm inbus of Torx T10)
  • remblokspreider / zuigerpers
  • nieuwe remblokken
  • eventueel keukenpapier en isopropylalcohol

Stappen

  1. Verwijder het wiel

    van de kant die je onderhoudt.

  2. Zoek het remblokbevestigingsmechanisme:

    - De meeste remklauwen gebruiken een kleine pin die wordt vastgehouden door een zeskantbout of draadpin, soms vastgezet met een splitpen/clip. - Op Shimano: meestal een draadpin met een splitpen (splitpen) door het uiteinde. Buig de split recht, trek hem eruit en schroef vervolgens de pen los. - Op SRAM: meestal een Torx T10-bout bovenaan de remklauw. - Op Magura: een inschroefpin met zeskantige kop.

  3. Verwijder de splitpen en borgpen

    volledig.

  4. Trek de oude remblokken eruit.

    Ze komen meestal recht omhoog uit de remklauw (de sleuf is aan de bovenkant open). De veerclip blijft meestal tussen de blokken geklemd; let op de richting ervan.

  5. Inspecteer de remblokken.

    Vervangen als het wrijvingsmateriaal een dikte van **1 mm** of minder heeft als conservatieve app-drempel; sommige fabrikanten staan ​​minder toe, zoals 0,5 mm, dus controleer altijd het minimum van de remfabrikant. Inspecteer op vervuiling - als deze olieachtig of glanzend is, zijn de remschijf of de remblokken vervuild en alleen het vervangen van de remblokken zal het probleem niet verhelpen (reinig de remschijf met isopropyl, vervang de remblokken).

  6. Duw de zuigers terug in de remklauw

    met behulp van het remblokkenspreidergereedschap (of een schone plastic bandenlichter): - Steek de spreider tussen de zuigers. - Wrik voorzichtig en gelijkmatig los om beide zuigers volledig terug in hun boringen te duwen. - Hierdoor ontstaat er ruimte voor de nieuwe (dikkere) remblokken. Als je deze stap overslaat, passen de nieuwe remblokken niet tussen de remschijf en de remklauw.

  7. Veeg de binnenkant van de remklauw

    schoon met een droge doek.

  8. Plaats de nieuwe remblokken

    met de veer ertussen geklemd. Schuif ze van onderaf in de remklauw totdat ze volledig op hun plaats zitten.

  9. Steek de borgpen

    door de remklauw, door de gaten in de remblokken (en door de veer).

  10. Zet de pen vast

    — draai het schroefdraadgedeelte vast of plaats de splitpen opnieuw en buig deze.

  11. Plaats het wiel opnieuw.

  12. Knijp de remhendel een paar keer langzaam in.

    Hierdoor worden de zuigers vooruit bewogen totdat de remblokken contact maken met de remschijf. De eerste keer dat je knijpt, voelt slap aan en wordt daarna steeds steviger.

  13. Rem de nieuwe remblokken in

    (4.2). ---

Stappen #

  1. Verwijder het wiel van de kant die je onderhoudt.
  2. Zoek het remblokbevestigingsmechanisme:
    • De meeste remklauwen gebruiken een kleine pin die wordt vastgehouden door een zeskantbout of draadpin, soms vastgezet met een splitpen/clip.
    • Op Shimano: meestal een draadpin met een splitpen (splitpen) door het uiteinde. Buig de split recht, trek hem eruit en schroef vervolgens de pen los.
    • Op SRAM: meestal een Torx T10-bout bovenaan de remklauw.
    • Op Magura: een inschroefpin met zeskantige kop.
  3. Verwijder de splitpen en borgpen volledig.
  4. Trek de oude remblokken eruit. Ze komen meestal recht omhoog uit de remklauw (de sleuf is aan de bovenkant open). De veerclip blijft meestal tussen de blokken geklemd; let op de richting ervan.
  5. Inspecteer de remblokken. Vervangen als het wrijvingsmateriaal een dikte van 1 mm of minder heeft als conservatieve app-drempel; sommige fabrikanten staan ​​minder toe, zoals 0,5 mm, dus controleer altijd het minimum van de remfabrikant. Inspecteer op vervuiling - als deze olieachtig of glanzend is, zijn de remschijf of de remblokken vervuild en alleen het vervangen van de remblokken zal het probleem niet verhelpen (reinig de remschijf met isopropyl, vervang de remblokken).
  6. Duw de zuigers terug in de remklauw met behulp van het remblokkenspreidergereedschap (of een schone plastic bandenlichter):
    • Steek de spreider tussen de zuigers.
    • Wrik voorzichtig en gelijkmatig los om beide zuigers volledig terug in hun boringen te duwen.
    • Hierdoor ontstaat er ruimte voor de nieuwe (dikkere) remblokken. Als je deze stap overslaat, passen de nieuwe remblokken niet tussen de remschijf en de remklauw.
  7. Veeg de binnenkant van de remklauw schoon met een droge doek.
  8. Plaats de nieuwe remblokken met de veer ertussen geklemd. Schuif ze van onderaf in de remklauw totdat ze volledig op hun plaats zitten.
  9. Steek de borgpen door de remklauw, door de gaten in de remblokken (en door de veer).
  10. Zet de pen vast — draai het schroefdraadgedeelte vast of plaats de splitpen opnieuw en buig deze.
  11. Plaats het wiel opnieuw.
  12. Knijp de remhendel een paar keer langzaam in. Hierdoor worden de zuigers vooruit bewogen totdat de remblokken contact maken met de remschijf. De eerste keer dat je knijpt, voelt slap aan en wordt daarna steeds steviger.
  13. Rem de nieuwe remblokken in (4.2).