Drais / Kalkulator ciśnienia w oponach

Bezpłatne narzędzie · bez konta

Oblicz właściwe ciśnienie w oponach swojego roweru.

Dla rowerów szosowych, gravelowych, górskich i miejskich. Podaj masę, opony i nawierzchnię, aby otrzymać osobne zalecenia dla przodu i tyłu — w barach lub psi.

kg
kg
mm
mm
mm

Opcjonalnie — szersza obręcz pozwala obniżyć ciśnienie. Jeśli nie wiesz, pozostaw 21 mm.

Komfort Równowaga Osiągi

Komfort stawia na przyczepność i tłumienie, a osiągi na najszybsze ciśnienie. Lekko preferujemy komfort — nieco zbyt niskie ciśnienie kosztuje znacznie mniej prędkości niż zbyt wysokie.

Dlaczego właściwe ciśnienie jest inne dla każdego roweru

Najlepsze ciśnienie nie jest stałą wartością zależną wyłącznie od typu roweru lub szerokości opony. Masa, rzeczywisty rozmiar opony, szerokość obręczy, oplot, nawierzchnia i wilgoć zmieniają potrzebne podparcie i przyczepność. Dlatego Drais oblicza przód i tył oddzielnie.

Co uwzględnia kalkulator

Masa całkowita
Rowerzysta, rower i bagaż razem określają obciążenie opon.
Opona i obręcz
Szerokość opon, oplot i wewnętrzna szerokość obręczy wpływają na objętość powietrza.
Nawierzchnia
Gładki asfalt wymaga innego balansu niż zniszczona droga, szuter lub singletrack.
Warunki
System bezdętkowy, mokra nawierzchnia, obręcze hookless i preferencja komfortu lub prędkości także mają znaczenie.

Potraktuj wynik jako punkt wyjścia

Zawsze sprawdzaj ograniczenia opony i obręczy. Przetestuj wynik na znanej trasie i wprowadzaj małe korekty: niżej dla większej przyczepności i tłumienia, wyżej, jeśli opona zbyt mocno pracuje lub obręcz dobija.

Pytania o ciśnienie w oponach rowerowych

Ile barów powinno być w oponie rowerowej?

Zależy to od łącznej masy, szerokości opony i obręczy, rodzaju roweru, nawierzchni oraz konfiguracji. Kalkulator poda indywidualny punkt wyjścia. Zawsze przestrzegaj limitów opony i obręczy.

Czy przednia opona powinna mieć niższe ciśnienie niż tylna?

Zwykle tak. Tylna opona przeważnie przenosi większe obciążenie, a nieco niższe ciśnienie z przodu poprawia przyczepność i komfort. Drais oblicza obie wartości oddzielnie.

Czy w oponach bezdętkowych można jeździć z niższym ciśnieniem?

Brak dętki eliminuje jej przyszczypnięcie i często pozwala obniżyć ciśnienie. Zbyt niska wartość nadal może spowodować dobicie obręczy, niestabilność lub utratę powietrza.

Zapisz konfigurację każdego roweru.

Drais łączy ciśnienie w oponach, części, serwis i przejazdy w cyfrowym garażu.

Dołącz do nas →