Stappen

Verwijder het wiel en de remblokken

van de remklauw die je ontlucht (zodat de zuigers niet te ver uit elkaar worden geduwd en om olie van de remblokken te houden).

Plaats het ontluchtingsblok

in de remklauw (een plastic afstandsstuk dat de zuigers in de geboorde positie houdt).

Draai de remhendel

zodat deze horizontaal zit — de ontluchtingspoort bovenop de hendel moet vlak zijn (maak indien nodig de hendelklem los en draai hem, waarna hij stevig naar achteren zit).

Verwijder de ontluchtingsschroef

bovenop de hendel met behulp van een kleine zeskant (doorgaans 2,5 mm).

Steek de trechter

in de ontluchtingspoort. Er zit een kleine stop bij. Laat de stop erin zitten totdat je klaar bent om olie toe te voegen.

Vul de trechter

met verse Shimano minerale olie tot ongeveer de helft.

Open de ontluchtingsnippel van de remklauw

met een sleutel van 7 mm (draai slechts 1/8 slag los). Bevestig een doorzichtig vinylbuisje aan de nippel, met het andere uiteinde in een opvangbak om oude olie op te vangen.

Trek de remhendel langzaam naar de stang en houd deze vast

— oude olie en luchtbellen stromen naar buiten via de remklauwnippel.

Sluit de remklauwnippel

*voordat* de hendel wordt losgelaten (anders zuigt er lucht terug).

Laat de hendel los.

Vul de trechter bij

naarmate het oliepeil daalt.

Herhaal stap 8–11

totdat de vloeistof die uit de remklauw stroomt helder en luchtbelvrij is en de hendel stevig aanvoelt.

Tik op de remklauw en de slang

met het handvat van een schroevendraaier terwijl je aan de hendel trekt – er komen losse belletjes los die in de slang vastzitten.

Voor definitieve ontluchting:

zonder dat er luchtbellen doorkomen, knijp je voorzichtig vele malen snel in de hendel om eventuele resterende kleine belletjes naar de trechter te duwen.

Plaats de trechterstopplug.

Schroef de trechter voorzichtig los

– sluit de ontluchtingspoort snel af met de ontluchtingsschroef en draai deze vast.

Veeg alles af

met een doek bevochtigd met isopropylalcohol.

Plaats remblokken en wiel opnieuw.

Het gevoel van de testhendel

— moet stevig zijn met een gedefinieerd bijtpunt. Als het sponzig is, herhaal dan het bloeden.

Bed in de remmen

, ook al zijn de remblokken oud; het remblok/remschijf-contact is mogelijk veranderd. > Shimano minerale olie is niet corrosief maar kan na verloop van tijd de lak beschadigen. Veeg gemorst materiaal onmiddellijk weg. ---

Stappen #

Verwijder het wiel en de remblokken van de remklauw die je ontlucht (zodat de zuigers niet te ver uit elkaar worden geduwd en om olie van de remblokken te houden).
Plaats het ontluchtingsblok in de remklauw (een plastic afstandsstuk dat de zuigers in de geboorde positie houdt).
Draai de remhendel zodat deze horizontaal zit — de ontluchtingspoort bovenop de hendel moet vlak zijn (maak indien nodig de hendelklem los en draai hem, waarna hij stevig naar achteren zit).
Verwijder de ontluchtingsschroef bovenop de hendel met behulp van een kleine zeskant (doorgaans 2,5 mm).
Steek de trechter in de ontluchtingspoort. Er zit een kleine stop bij. Laat de stop erin zitten totdat je klaar bent om olie toe te voegen.
Vul de trechter met verse Shimano minerale olie tot ongeveer de helft.
Open de ontluchtingsnippel van de remklauw met een sleutel van 7 mm (draai slechts 1/8 slag los). Bevestig een doorzichtig vinylbuisje aan de nippel, met het andere uiteinde in een opvangbak om oude olie op te vangen.
Trek de remhendel langzaam naar de stang en houd deze vast — oude olie en luchtbellen stromen naar buiten via de remklauwnippel.
Sluit de remklauwnippel voordat de hendel wordt losgelaten (anders zuigt er lucht terug).
Laat de hendel los.
Vul de trechter bij naarmate het oliepeil daalt.
Herhaal stap 8–11 totdat de vloeistof die uit de remklauw stroomt helder en luchtbelvrij is en de hendel stevig aanvoelt.
Tik op de remklauw en de slang met het handvat van een schroevendraaier terwijl je aan de hendel trekt – er komen losse belletjes los die in de slang vastzitten.
Voor definitieve ontluchting: zonder dat er luchtbellen doorkomen, knijp je voorzichtig vele malen snel in de hendel om eventuele resterende kleine belletjes naar de trechter te duwen.
Plaats de trechterstopplug.
Schroef de trechter voorzichtig los – sluit de ontluchtingspoort snel af met de ontluchtingsschroef en draai deze vast.
Veeg alles af met een doek bevochtigd met isopropylalcohol.
Plaats remblokken en wiel opnieuw.
Het gevoel van de testhendel — moet stevig zijn met een gedefinieerd bijtpunt. Als het sponzig is, herhaal dan het bloeden.
Bed in de remmen, ook al zijn de remblokken oud; het remblok/remschijf-contact is mogelijk veranderd.

Shimano minerale olie is niet corrosief maar kan na verloop van tijd de lak beschadigen. Veeg gemorst materiaal onmiddellijk weg.

Hydraulische remontluchting — Shimano (minerale olie)

Gereedschap