Limity zużycia

Zużycie łańcucha: kiedy wymienić łańcuch?

Wymień łańcuch przy 0,5% zużycia (11–13 rzędów), 0,75% (do 10 rzędów) lub 1,0% (single speed). Limity według Park Tool i SRAM oraz pomiar miarką do łańcucha.

Krótka odpowiedź

Wymień łańcuch, gdy zużycie osiągnie 0,5% w napędach 11-, 12- i 13-rzędowych, 0,75% w napędach do 10 rzędów lub 1,0% w rowerach single speed. Dla 12-rzędowych łańcuchów SRAM Eagle, w tym Eagle T-Type (Transmission), limit wynosi 0,8% na mierniku zatwierdzonym przez SRAM.

Łańcuch nie „rozciąga się” dlatego, że metal się wydłuża — zużywają się sworznie i tulejki wewnątrz ogniw. Przez to rośnie podziałka — odstęp między sworzniami — i łańcuch przestaje precyzyjnie trafiać w zęby kasety i tarcz korby. Zużyty łańcuch błyskawicznie ścina potem te zęby.

To zasada, która najbardziej się opłaca: wymiana łańcucha na czas kosztuje ułamek ceny kasety. Park Tool wprost ostrzega, że jazda na łańcuchu poza limitem zużycia przedwcześnie zużywa koronki kasety i tarcze korby.

Limity zużycia według napędu

Wymień łańcuch, gdy tylko zmierzone zużycie osiągnie limit dla Twojego napędu. Poniższe wartości to orientacyjne limity opublikowane przez Park Tool, uzupełnione o własną specyfikację SRAM dla łańcuchów Eagle. Park Tool obejmuje przy tym napędy 11- i 12-rzędowe; Drais stosuje ten sam limit 0,5% w napędach 13-rzędowych jako konserwatywne założenie, dopóki nie pojawi się źródło producenta dla 13 rzędów:

NapędWymiana przy
Single speed1,0%
Do 10 rzędów0,75%
11–13 rzędów0,5%
SRAM Eagle 12 rzędów (w tym T-Type)0,8% na mierniku zatwierdzonym przez SRAM

Masz łańcuch SRAM Flattop (szosa)? Flattop ma inny przekrój poprzeczny i nie jest objęty zasadą 0,8% dla SRAM Eagle; kieruj się aktualną dokumentacją Flattop od SRAM i użyj miernika z ich listy zatwierdzonych narzędzi — nie każdy standardowy miernik da użyteczny wynik.

W rowerach elektrycznych stosuj limit dla liczby rzędów, ale mierz częściej: silnik centralny przenosi na łańcuch duży moment obrotowy, więc zużycie postępuje szybciej.

Pomiar miernikiem zużycia

Miernik zużycia łańcucha (miarka do łańcucha, np. ze stroną 0,5% i 0,75%) sprowadza pomiar do kilku sekund:

  1. Ustaw rower stabilnie i przełóż łańcuch na największą tarczę korby.
  2. Włóż miernik w łańcuch zgodnie z instrukcją producenta narzędzia.
  3. Strona 0,5% wchodzi w całości? Przy 11, 12 lub 13 rzędach łańcuch kwalifikuje się do wymiany.
  4. Strona 0,75% też wchodzi w całości? Wymień również przy napędzie do 10 rzędów — i od razu sprawdź zużycie kasety.

Zmierz w kilku różnych miejscach łańcucha: zużycie rzadko jest idealnie równomierne.

Jak często sprawdzać?

Sprawdzaj co miesiąc, jeśli jeździsz regularnie, a częściej po mokrych, błotnistych lub piaszczystych przejażdżkach — ścierny pył między ogniwami drastycznie przyspiesza zużycie. Trwałość łańcucha ogromnie zależy od stylu jazdy, nawierzchni, konserwacji i smarowania; mierz, zamiast polegać na przebiegu.

Limit już przekroczony?

Jeśli nowy łańcuch przeskakuje po kasecie pod obciążeniem, kaseta zdążyła już dopasować się do wydłużonej podziałki starego łańcucha. Wymień łańcuch i kasetę razem, a najczęściej używaną tarczę korby sprawdź pod kątem zębów w kształcie płetwy rekina.

Chcesz wiedzieć, ile kilometrów naprawdę przejechał Twój łańcuch? Dodaj łańcuch jako część w Garażu Drais, a licznik będzie rósł automatycznie z każdym przejazdem.

Źródła

Potrzebujesz nowej kasety? Najpierw porównaj przełożenia

Zaktualizowano:

Sprawdził: Lukasz Klemens, założyciel Drais,